"Только когда ты говоришь ... становится понятно ... что ты умнее каждого из нас..." В. Вельт
Так вот,я рассказывала,что мне предложили подработку вшештатным переводчиком.
Я в четверг совсем забыла об этом и за 10 минут его заканчивала в пятницу.
И вот что я получила(свой перевод с правками.(Правки-выделены жирным и подчеркнуты)):
Railway track superstructure consists of various kinds of elements, condition of which directly affects the performance of section including safety. Верхнее строение пути состоит из множества элементов, состояние каждого из которых напрямую влияет на характеристики железнодорожного участка, в том числе и на безопасность.
With the development of the high-speed movement and growth of volumes of transportations it is necessary to be completely assured in the corresponding condition of the infrastructure of the railway track superstructure. В условиях развития высокоскоростного движения и повышения объемов перевозок необходимо быть полностью уверенным в соответствующем состоянии инфраструктуры верхнего строения пути.
Track geometry. Геометрия пути.
Deviation of track geometry is the main reason of railway accidents and to eliminate such failures railways commit a lot of material and human resources. Отклонения геометрии пути являются основной причиной несчастных случаев на железных дорогах, а на устранение таких неисправностей железными дорогами выделяется огромное количество материальных и трудовых ресурсов.
To reduce expenditures and to raise the safety of operation, constant monitoring of railway track geometry is needed. Для снижения затрат и повышения безопасности движения требуется обеспечить непрерывный мониторинг геометрии рельсового пути.
Mechanical system Off-contact system Rail contour measure system
Technology survey Mechanical Optical & inertial Optical
Precision of measurements
Track gauge 1,0mm 0,3mm 0,3mm
Super elevation 1,0mm 0,5mm -
Sag 1,0mm 1,0mm -
Realigning 1,0mm 1,0mm -
Vertical wear - 0,1mm 0,1mm
Side wear - 0,1mm 0,1mm
Short warp - 0,1mm -
Medium warp - 0,3mm -
Long warp - 0,5mm -
Performance standard
Operation speed of movement 100km/h 250km/h 250km/h
Pitch surveying 250mm 20mm 20mm
Working temperature from -45 to +55°С from -45 to +55°С from -45 to +55°С
Так чтобы вы понимали,я сделала перевод с русского на английский,при этом оставила русский вариант для удобства проверяющего человека.
Как вы считаете такой перевод стоит 30 грн.?
Я в четверг совсем забыла об этом и за 10 минут его заканчивала в пятницу.
И вот что я получила(свой перевод с правками.(Правки-выделены жирным и подчеркнуты)):
Railway track superstructure consists of various kinds of elements, condition of which directly affects the performance of section including safety. Верхнее строение пути состоит из множества элементов, состояние каждого из которых напрямую влияет на характеристики железнодорожного участка, в том числе и на безопасность.
With the development of the high-speed movement and growth of volumes of transportations it is necessary to be completely assured in the corresponding condition of the infrastructure of the railway track superstructure. В условиях развития высокоскоростного движения и повышения объемов перевозок необходимо быть полностью уверенным в соответствующем состоянии инфраструктуры верхнего строения пути.
Track geometry. Геометрия пути.
Deviation of track geometry is the main reason of railway accidents and to eliminate such failures railways commit a lot of material and human resources. Отклонения геометрии пути являются основной причиной несчастных случаев на железных дорогах, а на устранение таких неисправностей железными дорогами выделяется огромное количество материальных и трудовых ресурсов.
To reduce expenditures and to raise the safety of operation, constant monitoring of railway track geometry is needed. Для снижения затрат и повышения безопасности движения требуется обеспечить непрерывный мониторинг геометрии рельсового пути.
Mechanical system Off-contact system Rail contour measure system
Technology survey Mechanical Optical & inertial Optical
Precision of measurements
Track gauge 1,0mm 0,3mm 0,3mm
Super elevation 1,0mm 0,5mm -
Sag 1,0mm 1,0mm -
Realigning 1,0mm 1,0mm -
Vertical wear - 0,1mm 0,1mm
Side wear - 0,1mm 0,1mm
Short warp - 0,1mm -
Medium warp - 0,3mm -
Long warp - 0,5mm -
Performance standard
Operation speed of movement 100km/h 250km/h 250km/h
Pitch surveying 250mm 20mm 20mm
Working temperature from -45 to +55°С from -45 to +55°С from -45 to +55°С
Так чтобы вы понимали,я сделала перевод с русского на английский,при этом оставила русский вариант для удобства проверяющего человека.
Как вы считаете такой перевод стоит 30 грн.?
Чувствую я человечка,чувствую.
,но символически оно для меня что-то значит.
